Ta łódź patrolowa zajmująca się ochroną wybrzeża, zbudowana ze stopu aluminium 5083-H116 odpornego na korozję w wodzie morskiej, ma kadłub z twardym-chinem i pełne-pasy przeciwkolizyjne-na nadburciu. Jest wyposażony w otwarty antypoślizgowy pokład roboczy, poręcze zabezpieczające ze stali nierdzewnej i zintegrowaną kabinę obejmującą sterówkę, pomieszczenie socjalne i toaletę, która może pomieścić 4–10 członków załogi podczas patroli na długich zmianach.
Wyposażony w układ zasilania o niskim zużyciu paliwa oraz generator pomocniczy, statek zapewnia ciągłe zasilanie urządzeń radarowych, komunikacyjnych i optoelektronicznych. Układ i systemy pokładowe można dostosować do specyfikacji przetargowych.
Kluczowe korzyści
- Konstrukcja kadłuba z twardym-dziobem: doskonała zwrotność przy małym promieniu skrętu, elastyczna praca w wąskich kanałach i wodach rafowych.
- Pełnej-wytrzymałej-wytrzymałej-pasy antykolizyjne wzdłuż dziobu i burt: chronią kadłub przed częstymi uderzeniami podczas cumowania w zatłoczonych portach, zmniejszają koszty konserwacji i wydłużają żywotność statku.
- Kadłub aluminiowy 5083-H116: lekki, o dużej wytrzymałości i-odporności na korozję, brak problemów z rdzą w porównaniu z łodziami stalowymi, mniejsze obciążenie pracą długoterminową.
- Otwarty pokład-antypoślizgowy + poręcze zabezpieczające ze stali nierdzewnej: gwarantują bezpieczne przemieszczanie się załogi i wchodzenie na pokład nawet w trudnych warunkach na morzu.
- Zintegrowana kabina do pracy zmianowej: Niezależna przestrzeń wypoczynkowa i toaleta umożliwiają załodze liczącej 4–10 osób wykonywanie długich, ciągłych misji patrolowych.
- Konfiguracja generatora pomocniczego: Stabilna moc wyjściowa dla radaru, AIS i optoelektronicznego systemu śledzenia podczas długotrwałej nawigacji.
- Modułowe zarezerwowane interfejsy: łatwa instalacja armatek wodnych, akustycznych i świetlnych urządzeń ostrzegawczych, elastyczna aktualizacja do różnych zadań-w zakresie egzekwowania prawa.
Produkcja, kontrola jakości i próba morska
Wszystkie panele aluminiowe są wycinane precyzyjnie CNC. Spawanie jest zgodne ze standardami przemysłu morskiego. Każdy kadłub przechodzi-nieniszczące badania NDT i kontrolę wodoszczelności.
Po wyprodukowaniu każdy statek przechodzi inspekcję fabryczną i pełne próby morskie przed dostawą, aby sprawdzić prędkość, zwrotność, szczelność i działanie układu elektrycznego. Kompletne raporty z testów zostaną udostępnione do wglądu klientowi.
Scenariusze zastosowania produktu
- Ochrona granic przybrzeżnych i regularne patrole przybrzeżne
- Monitorowanie rybołówstwa i zwalczanie nielegalnych połowów
- Kontrola dostępu do portów i bezpieczeństwo portów
- Poszukiwanie i ratownictwo na wodach przybrzeżnych
- Inspekcja morska i wejście na pokład organów ścigania
- Monitorowanie przemytu na skomplikowanych obszarach raf i kanałów
Pełne dane techniczne
|
Długość |
15.6 m |
Szerokość |
5.9 m |
|
Głębokość |
1.9 m |
Przemieszczenie |
12.5 t |
|
Tworzywo |
Stop Al-Mg 5083-H116 |
Załoga |
12 osób |
Często zadawane pytania
P: Jakie certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych może uzyskać statek? Czy dostępny jest eksport?
Odp.: Możemy zapewnić główne certyfikaty, w tym CCS, ABS, BV i CE, aby spełnić wymagania operacyjne dla wód przybrzeżnych w kraju i za granicą, a także wspieramy eksport.
P: Czy rozmiar lub układ kadłuba można dostosować do naszych wymagań?
Odp.: Dostępne jest pełne-dostosowanie procesu. Możemy dostosować długość kadłuba, belkę, zanurzenie i układ kabiny (sterówka, salon, przedział sprzętowy, pokład operacyjny), a także układ modułów zadań w oparciu o wymagania Twojej misji.
P: Jakie są cechy projektu formy kadłuba? Jaka jest jego zdolność do żeglugi?
O: Wykorzystuje konstrukcję kadłuba-z twardym grzbietem, odpowiednią dla skomplikowanych wód przybrzeżnych. Zoptymalizowane dolne linie znacznie zmniejszają opór-wytwarzania fal, zapewniając płynniejszą-nawigację przy dużych prędkościach. Może stabilnie żeglować w warunkach stanu morza od 3 do 4, zmniejszając ryzyko wystąpienia choroby morskiej i poprawiając komfort podczas służby.
P: Z jakiego materiału wykonany jest kadłub łodzi patrolowej ochrony wybrzeża i jakie są jego zalety?
O: Kadłub jest wykonany ze stopu aluminium klasy morskiej 5083-H116. Jest około 40% lżejsza od łodzi stalowych tej samej wielkości; redukcja masy bezpośrednio zwiększa prędkość i zmniejsza zużycie paliwa, przy doskonałej odporności na korozję i niskich kosztach konserwacji.
P: Czy świadczycie usługi instalacyjne, rozruchowe i szkoleniowe?
Odp.: Pełne uruchomienie sprzętu i próby morskie zostaną zakończone przed dostawą. Po przekazaniu urządzenia odbędzie się szkolenie w zakresie obsługi i konserwacji sprzętu.
Zapytanie
Proszę podać szczegóły projektu: operacyjny obszar morski, wymagane standardy certyfikacji, wymagania dotyczące sprzętu monitorującego i budżet przetargowy. Przygotujemy indywidualną wycenę i kartę techniczną dla Twojego projektu bezpieczeństwa wybrzeża.
Popularne Tagi: łodzie patrolowe bezpieczeństwa wybrzeża, Chiny producenci, dostawcy, fabryki łodzi patrolowych bezpieczeństwa wybrzeża, Łodzie patrolu granicznego, Patrolówka przybrzeżna, Statek ratownictwa morskiego, Wojskowy statek patrolowy, Łodzie ratownicze SAR dla wód przybrzeżnych, Bezzałogowy patrol USV
