1. Doskonała stabilność. Aby osiągnąć dużą prędkość, nowoczesne okręty wojenne są zazwyczaj smukłe, a stosunek długości-do-szerokości wynosi 7:1, a nawet 9:1. Moment przywracający statek po przechyleniu związany jest z momentem bezwładności na wodnicy. Mówiąc najprościej, smukły kadłub ma niewielki moment przywracający podczas toczenia, przez co jest podatny na kołysanie z boku na bok. Jednak katamaran ma dwa kadłuby, po jednym z każdej strony, a jego moment przywracający podczas kołysania jest kilkakrotnie większy niż w przypadku jednokadłubowca o tej samej wyporności. To jakby rzucić drążek i deskę na wodę; słup kołysze się stale, a deska pozostaje stabilna. Stabilność jest oczywiście niezwykle ważna dla statków. Silne kołysanie utrudnia celne strzelanie z dział morskich. Oprócz dział morskich wiele innych systemów, takich jak radar i sonar, również wymaga stabilnego kadłuba.
2. Przestronny pokład, wygodny do rozmieszczenia sprzętu. Okręty wojenne składają się z wielu komponentów i anteny radarowe i inny sprzęt często konkurują o przestrzeń, zwłaszcza w obliczu rosnącej liczby helikopterów wymagających dodatkowej przestrzeni na lądowiska dla helikopterów. Katamarany mają pod tym względem zdecydowaną przewagę, gdyż mają znacznie większą powierzchnię pokładu niż jednokadłubowiec o tej samej wyporności, co znacznie ułatwia rozmieszczenie wyposażenia pokładowego.
3. Doskonała wydajność w ukryciu. Otwory wydechowe głównego silnika są bardzo oczywistym źródłem promieniowania podczerwonego. Okręty wojenne wymagające niewidzialności muszą instalować na kominach urządzenia maskujące, które są dość drogie. Katamarany mogą umieszczać otwory wydechowe pod mostkiem łączącym, wykorzystując obie strony kadłuba do blokowania promieniowania podczerwonego.
