Nasza morska łódź ratownicza, charakteryzująca się doskonałą zwrotnością i możliwością szybkiego reagowania-, charakteryzuje się doskonałą odpornością na wstrząsy i szybką skutecznością akcji ratowniczej. W pełni dostosowuje się do złożonych scenariuszy operacyjnych, w tym na rzekach śródlądowych, portach i w pobliżu- wód morskich, służąc jako podstawowe wyposażenie awaryjne dla zespołów straży przybrzeżnej, morskich straży pożarnej, władz zarządzających portami i wydziałów bezpieczeństwa wodnego obszarów malowniczych. Standardowy pełny zestaw morskich systemów nawigacji i łączności, profesjonalne urządzenia poszukiwawczo-ratownicze oraz-lokalna placówka medyczna umożliwiają statkowi niezawodne wykonywanie misji ratowniczych w trudnych warunkach pogodowych i skomplikowanych warunkach na morzu. Tymczasem wspieramy modułową, niestandardową konfigurację sprzętu ratowniczego, w tym systemy-ratujące życie i urządzenia do wykrywania pod wodą, aby sprostać spersonalizowanym wymaganiom operacyjnym.
Profesjonalna konfiguracja akcji ratowniczej
Niski pokład jest wyposażony w przestronny, wielofunkcyjny-profesjonalny pokład ratunkowy. Powierzchnia pokładu ma kształt rombu i jest-antypoślizgowa. Jest wyposażona w specjalne rampy ratunkowe i punkty mocowania noszy, co skraca czas akcji ratowniczej.
Skonfigurowano kompleksowe i profesjonalne urządzenia ratownicze, w tym kompatybilne ze standardowymi tratwy ratunkowe, koła ratunkowe, torby do rzucania, wodoodporne apteczki, reflektory poszukiwawczo-ratownicze, urządzenia dostarczające tlen- oraz zestawy do natychmiastowego leczenia na miejscu. Dodatkowo opcjonalne konfiguracje obejmują monitorowanie i pompy wody pożarowej, sprzęt do usuwania wycieków ropy, podwodne systemy wyszukiwania sonarowego i platformy wsparcia nurkowania itp.
Panoramiczna konfiguracja kokpitu w zakresie 360 stopni w każdych-pogodach, bez martwych punktów w polu widzenia, umożliwiająca operatorom obserwację otaczających wód i monitorowanie działań ratowniczych bez żadnych przeszkód. Wyposażone w-amortyzujące siedzenia załogi, które mogą złagodzić zmęczenie.
Obsługuje operacje-w każdych warunkach pogodowych. Wokół statku znajdują się-silne-światła ostrzegawcze dalekiego zasięgu, głośniki itp., które zapewniają brak problemów podczas nocnych poszukiwań i-ostrzeżeń na miejscu.
Konfiguracja sprzętu nawigacyjnego i komunikacyjnego z pełnym-funkcjami: ploter GPS, sonar, system automatycznej identyfikacji, radar morski, radio VHF i awaryjne sygnalizatory pozycjonujące, wspierające-akcję ratunkową nawigacyjną w martwej strefie w każdych warunkach pogodowych.
Kadłub jest wyposażony w kompletne poręcze ze stali nierdzewnej, automatyczny system pomp zęzowych,-pokład samoodpływowy oraz błotniki z pianki-o dużej gęstości, które mogą buforować siły zderzenia podczas cumowania.
Podstawowe przewagi konkurencyjne aluminiowej łodzi ratowniczej
Korzyści w zakresie efektywności operacyjnej:Ta łódź robocza poszukiwawczo-ratownicza jest w stanie niezwykle szybko reagować w sytuacjach awaryjnych. Lekki aluminiowy kadłub przyspiesza szybciej niż łodzie ratownicze ze stali lub włókna szklanego tej samej wielkości, znacznie skracając czas reakcji i poprawiając wskaźnik powodzenia akcji ratowniczej.
Możliwość obsługi wszystkich-pokryć wodą:Połączenie konstrukcji o płytkim zanurzeniu i-odpornego na uderzenia kadłuba umożliwia mu działanie na skomplikowanych wodach, takich jak obszary miejskie i obszary skaliste, poszerzając zakres akcji ratowniczej.
Wysokie wykorzystanie przestrzeni i duża ładowność:Cienkościenna-konstrukcja pozwala zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej i pokładu. Przy tym samym tonażu może przewozić więcej personelu ratowniczego, sprzętu i osób ewakuowanych oraz wspierać jednoczesną realizację wielu zadań.
Zaleta: niski koszt i niskie koszty utrzymania:Aluminiowy kadłub jest-odporny na korozję, ma długą żywotność i nie wymaga regularnego usuwania rdzy ani ponownego malowania. Uszkodzone kadłuby można naprawić bezpośrednio za pomocą lokalnego spawania, co zmniejsza koszty konserwacji i przestoje. Jednocześnie lekki kadłub charakteryzuje się niskimi oporami ruchu, a w porównaniu do stalowych łodzi ratowniczych tej samej wielkości, zużycie paliwa zmniejsza się nawet o 25%, skutecznie ograniczając codzienne koszty operacyjne ekipy ratowniczej.
Wysokie bezpieczeństwo ratownicze:Kadłub charakteryzuje się doskonałymi parametrami bezpieczeństwa kolizyjnego, nie pęka ani nie pęka, co pozwala uniknąć wtórnych obrażeń personelu ratowniczego w wyniku pęknięcia kadłuba i zmniejsza ryzyko zatonięcia po uderzeniu. Ognioodporne-właściwości aluminium mogą zapobiegać rozprzestrzenianiu się ognia podczas akcji ratowniczych, poprawiając-bezpieczeństwo na miejscu.
Elastyczne dostosowywanie:Dzięki wymianie modułów obciążeniowych można przekształcić wiele funkcji, takich jak poszukiwanie i ratownictwo, egzekwowanie prawa, patrolowanie, gaszenie pożarów, transport materiałów, wsparcie inżynieryjne itp. Zmniejsza to powtarzalne inwestycje w sprzęt. Można przeprowadzić wszechstronne, wielowymiarowe- dostosowywanie do potrzeb straży przybrzeżnej, straży pożarnej, organów zarządzających obszarami widokowymi i portami, ze spersonalizowanym dostosowywaniem rozmiaru, konfiguracji zasilania, układu kabiny, sprzętu ratowniczego i koloru wyglądu.
Globalna zaleta w zakresie możliwości dostosowania eksportu:Świadczymy usługi certyfikacji CCS, CE, DNV i innych towarzystw klasyfikacyjnych, wyposażone w pełne raporty z testów i certyfikaty kontroli fabrycznej, spełniające wymagania przepisów importowych różnych krajów.
Stabilna produkcja seryjna i zapewnienie jakości:Proces produkcji aluminium w fabryce jest zaawansowany i obejmuje cyfrowe cięcie CNC, standaryzowaną produkcję spawania form oraz przeprowadzanie-nieniszczących testów szwów spawalniczych. Spójność jakościowa zamówień na dużą skalę-jest wysoka, co pozwala uniknąć różnic w wydajności spowodowanych ręczną konstrukcją.
Scenariusze zastosowań
Podstawowe scenariusze zastosowań:Ratownictwo awaryjne.
Poszukiwanie i ratownictwo morskie:Ratuj tonące osoby, ewakuuj ofiary wypadków morskich i transportuj poszkodowany personel do śródlądowych rzek, jezior, zbiorników wodnych i wód przybrzeżnych.
Reagowanie w sytuacjach awaryjnych na morzu:Zapewnij-wsparcie na miejscu w przypadku pożarów statków, wycieków ropy i innych sytuacji awaryjnych na morzu, w tym transfer personelu i obsługę awaryjną.
Straż pożarna i ratownictwo:Przeprowadzenie ewakuacji personelu i awaryjnego dostarczenia materiałów na obszarach dotkniętych klęskami żywiołowymi, takimi jak powodzie miejskie, powodzie w górach i tajfuny.
Egzekucja prawa i patrole w zakresie bezpieczeństwa publicznego na morzu:Prowadzić patrole, nadzór i egzekwowanie prawa na wodach portowych, kanałach i zbiornikach oraz przechwytywać nielegalne statki.
Specjalna gwarancja bezpieczeństwa obszaru wodnego:Zapewniaj gwarancje bezpieczeństwa-dużych wydarzeń związanych ze sportami wodnymi, atrakcjami turystycznymi itp. oraz reaguj na nagłe zdarzenia związane z bezpieczeństwem.
Ratownictwo wodne:Wyposażone w pompy pożarowe i urządzenia monitorujące poziom wody, stosowane do gaszenia pożarów na statkach i budynkach przybrzeżnych.
Wsparcie operacji podwodnych:Skonfiguruj sprzęt do nurkowania i urządzenia do wykrywania podwodnego, aby pomóc w podwodnych poszukiwaniach i ratownictwie, ratownictwie i konserwacji podwodnej inżynierii.
Konserwacja wody i inspekcja inżynieryjna:Przeprowadzaj codzienne inspekcje i konserwację obiektów służących do oszczędzania wody, morskich farm wiatrowych i obszarów akwakultury oraz odpowiadaj za transport personelu i materiałów.
Podstawowy parametr
|
Długość |
14.8m |
Szerokość |
3.3m |
|
Głębokość |
1.7m |
Przemieszczenie |
28t |
|
Prędkość |
20-25 tys |
Wodnica |
11.2m |
|
Tworzywo |
Stop Al-mg 5083-H116 |
Maksymalna załoga |
12 osób |
Opakowanie I Transport
Ta aluminiowa łódź ratownicza o długości 14,8-m przekracza wewnętrzną średnicę standardowych kontenerów. Biorąc pod uwagę cechy łodzi ratowniczej, takie jak liczne precyzyjne urządzenia elektroniczne oraz obecność specjalnego sprzętu ratunkowego, opracowano specjalny plan ochrony i transportu, który ma na celu wsparcie globalnych dostaw do portów i zapewnienie, że sprzęt dotrze do portu w dobrym stanie.
Pakiet
Zewnętrzne ściany zbiornika są w całości pokryte folią antystatyczną PE. W miejscach-wysokiego ryzyka kolizji dodano grubą folię bąbelkową i narożniki z litego drewna. Cały sprzęt precyzyjny jest demontowany za pomocą śrub i niezależnie pakowany w odporne na wstrząsy i wilgoć- drewniane skrzynie. Sprzęt ratowniczy jest klasyfikowany i pakowany oddzielnie; sprzęt-ratujący życie jest indywidualnie plombowany zgodnie z międzynarodowymi przepisami dotyczącymi transportu towarów niebezpiecznych. Wnętrze jest zabezpieczone przed wilgocią. W zbiorniku paliwa pozostaje nie więcej niż 10% objętości paliwa awaryjnego, a zbiornik słodkiej wody jest opróżniany. Opakowania drewniane odpowiadają przepisom bezpieczeństwa.
Transport
Transport-na/zjeżdżany-ze statku.
Metoda działania: łódź ratunkowa jest zamocowana na-wykonanej na zamówienie stalowej ramie transportowej. Niska przyczepa z platformą przewozi cały pojazd i wjeżdża na rampę ogonową statku, aby wejść na zamknięty pokład pojazdu statku typu roll-on/roll-. W trakcie całego procesu nie jest wykonywana żadna operacja podnoszenia.
Gwarancje dodatkowe: Zapewnij profesjonalny, wiążący plan uznany przez armatora, śledź harmonogram wysyłki w trakcie całego procesu i regularnie zgłaszaj status transportu.
Proces technologii produkcji
1. Projekt konstrukcji statku i rysunek produkcyjny
2. Przygotowanie materiału
3. Cięcie CNC i precyzyjne cięcie
4. Montaż sekcji statku
5. Ostateczne kształtowanie kadłuba
6. Profesjonalne spawanie
7. Kontrola spoin, wymiarów i konstrukcji
8. Szlifowanie powierzchni i obróbka utleniająca
9. Malowanie statków
10. Montaż systemów elektroenergetycznych i innych urządzeń
11. Próby morskie i próby operacyjne dwanaście
12. Kontrola końcowa i dostawa do fabryki
Popularne Tagi: łodzie ratownicze, Chiny producenci, dostawcy, fabryki łodzi ratowniczych
