Operatorzy mogą swobodnie przełączać się między trzema trybami pracy: w pełni autonomiczną nawigacją, pół{0}}sterowaniem autonomicznym i ręczną zdalną obsługą. Klienci mogą wybierać spośród systemów zasilania w pełni elektrycznych, hybrydowych-elektrycznych silników wysokoprężnych i-szybkich silników wysokoprężnych, z elastycznymi aktualizacjami modułów zadaniowych w celu dopasowania do różnorodnych wymagań projektu. Ten aluminiowy USV, szeroko stosowany w nowoczesnym inteligentnym zarządzaniu morskim, służy jako bezpieczne,-oszczędne rozwiązanie operacyjne dla władz portowych, instytucji zajmujących się ochroną środowiska i organów ścigania na morzu.
Podstawowe zalety
Większa wydajność pracy
Ta bezzałogowa łódź robocza o długości 5,3 m może pracować nieprzerwanie przez całą dobę, bez zmian i przerw, zapewniając ciągłą pracę przez 24 godziny. W porównaniu ze statkami załogowymi wydajność operacyjna wzrasta od 2 do 3 razy, skutecznie skracając cykl realizacji wszelkich prac.
Wysoka dokładność operacji standaryzacyjnych
Autonomiczna nawigacja pozwala całkowicie uniknąć błędów operacyjnych człowieka, zapewniając spójność trajektorii działania i standardów danych, poprawiając jakość operacji i dokładność danych, a także nadaje się do powtarzalnych pomiarów i scenariuszy codziennych inspekcji. Współpraca-z wieloma łodziami może w krótkim czasie objąć duże obszary wody. W przypadku-dużych jezior i badań morza, w porównaniu z pojedynczą obsługą ręczną, wydajność operacji można zwiększyć ponad 5-krotnie.
Wysoka elastyczność wdrażania i duże możliwości adaptacji
Bezzałogowa łódź robocza o długości 5,3 metra jest niewielka i lekka. Można go szybko przenosić i rozmieszczać zwykłymi pojazdami, bez konieczności korzystania ze sprzętu dźwigowego. Może szybko reagować na zadania awaryjne. Modułowa konstrukcja umożliwia szybkie przełączanie funkcji. Jeden statek może zaspokoić różne potrzeby biznesowe, poprawiając stopień wykorzystania statku. Aluminiowy kadłub może przystosować się do środowiska słodkowodnego i słonowodnego i może normalnie pracować w zakresie temperatur od -20 stopni do 45 stopni. Nadaje się do różnych obszarów wodnych i ma dużą zdolność adaptacji do środowiska.
Silne możliwości przetwarzania danych
Automatycznie zbiera i przechowuje dane operacyjne. Jedno-kliknięcie generuje standardowe raporty, co zmniejsza obciążenie pracą ręczną i błędy ludzkie. Możliwość śledzenia kompletnych danych historycznych. Obsługuje również analizę dużych zbiorów danych i przewidywanie trendów, zapewniając niezawodne wsparcie danych dla decyzji zarządczych i ocen pracy.
Niski koszt całkowity w całym cyklu
Znacząco obniż koszty pracy, zaoszczędź dużą ilość zasobów ludzkich i unikaj ryzyka związanego z zarządzaniem personelem. Lekki aluminiowy kadłub zmniejsza opory żeglowania i skutecznie oszczędza energię. Konstrukcja o małej wyporności jest połączona z wydajnym układem napędowym, co skutkuje znacznie niższym zużyciem energii w porównaniu ze statkami sterowanymi ręcznie. Aluminiowa konstrukcja kadłuba jest prosta, zawiera mniej-zużytych części, nie ma problemów z rdzą i ma bardzo niskie koszty konserwacji.
Wysoka zgodność z wymogami bezpieczeństwa
W niebezpiecznych środowiskach, takich jak klęski żywiołowe, wykrywanie toksycznych zbiorników wodnych i operacje w trudnych warunkach morskich, ryzyko wszystkich ofiar wśród personelu można zmniejszyć do zera. W pełni odpowiada wymaganiom HSE (Zarządzanie Bezpieczeństwem i Higieną Pracy), eliminuje ryzyko i odpowiedzialność związaną z eksploatacją statków i wypadkami, a także zmniejsza presję zarządczą przedsiębiorstw. Bezzałogowe statki operacyjne mogą wpływać na wody zanieczyszczone,-wody zagrożone wybuchem i inne wody o ograniczonym dostępie, do których ludzie nie mogą dotrzeć, naruszając konwencjonalne scenariusze operacji.
Ekologiczna-operacja
Wersja czysto elektryczna zapewnia zerową emisję spalin, nie stwarza ryzyka wycieku oleju i skutecznie chroni środowisko. Cicha praca nie przeszkadza rybom, ptakom i innym organizmom wodnym. Może normalnie działać na morskich obszarach chronionych, obszarach źródeł wody pitnej i wodach malowniczych i nie stwarza żadnego ryzyka związanego z przestrzeganiem zasad ochrony środowiska.
Scenariusze zastosowań
1.Monitorowanie i zarządzanie środowiskiem wodnym
Monitoruj i pobieraj próbki jakości wody w rzekach, jeziorach, zbiornikach i wodach przybrzeżnych (wartość pH, rozpuszczony tlen, zmętnienie, metale ciężkie i inne wskaźniki). Dokonuj przeglądów zrzutów ścieków, przeprowadzaj regularne kontrole rzek i jezior, sprawdzaj obecność śmieci powierzchniowych w wodzie, patroluj brzegi rzek i prowadź monitoring ochrony ekologicznej wód.
2.Patrol morski i egzekwowanie prawa
Prowadzi codzienne patrole portów i dróg wodnych, dokonuje kontroli obiektów znaków nawigacyjnych, monitoruje zamulenie dróg wodnych. Zbierz dowody nielegalnego wydobycia piasku, nielegalnego rybołówstwa i nielegalnej hodowli na obszarze morskim. Przeprowadzaj terytorialne patrole bezpieczeństwa morskiego, identyfikuj i śledź podejrzane cele. Prowadzić nadzór nad ruchem statków na wodach portowych, przeprowadzać-dochodzenia sytuacji na miejscu i zapewniać wsparcie dowodzenia w przypadku wypadków morskich.
3. Ratownictwo i reagowanie w sytuacjach kryzysowych
Badaj, badaj sytuacje związane z klęskami żywiołowymi i szukaj uwięzionego personelu w przypadku powodzi miejskich i katastrof powodziowych, zapewniaj wsparcie danych dla dowództwa ratowniczego. Monitoruj i śledź wypadki związane z wyciekami ropy, a także transport materiałów ratunkowych i sprzętu-ratującego życie. Przeprowadzaj inspekcje bezpieczeństwa wodnego po katastrofach, wykrywaj zagrożenia związane z tamami i wydawaj wczesne ostrzeżenia w przypadku klęsk wtórnych.
4.Badania naukowe i badania ekologiczne
Badania ekologii środowiska oceanów, zbieranie próbek planktonu i organizmów bentosowych, prowadzenie długoterminowych-terminowych-obserwacji zbiorników wodnych. Monitoring ochrony ekologicznej terenów podmokłych, badanie siedlisk ptaków wodnych i bioróżnorodności wodnej. Obserwacje hydrologiczne, gromadzenie danych z eksperymentów w ramach projektów dotyczących ochrony wody i badanie wpływu zmian klimatycznych na środowisko wodne.
Podstawowe parametry techniczne
|
Długość |
5.3m |
Szerokość |
1.86m |
|
Głębokość |
0.9m |
Przemieszczenie |
1.2t |
|
Prędkość |
15-20 tys |
Wodnica |
4.9m |
|
Tworzywo |
Stop Al-mg 5083-H116 |
- |
- |
Eksport opakowań i transportu kontenerowego
Wszystkie płyny znajdujące się na pokładzie są spuszczane przed pakowaniem. Baterie litowe i precyzyjne czujniki nawigacyjne są demontowane, zamykane w próżniowych workach foliowych-wypełnionych środkiem osuszającym i pakowane w standardowe drewniane skrzynki IPPC-. Aluminiowy kadłub owinięty jest rozciągliwą folią ochronną, a obszar wodnicy pokryty jest tymczasowym-woskiem antykorozyjnym. Punkty ciężkości i parametry podnoszenia są wyraźnie oznaczone na kadłubie. Wszystkie opakowania drewniane poddawane są obróbce cieplnej ISPM15 z oficjalnymi certyfikatami fumigacji IPPC do globalnej odprawy celnej.
USV jest mocowany na niestandardowej stalowej podstawie ze usztywnieniami z poprzecznej stalowej linki i ładowany do standardowych kontenerów 20GP lub 40GP w celu zapewnienia bezpiecznego-długiego transportu drogowego i morskiego na duże odległości. Wiele statków można zapakować oddzielnie, aby obniżyć koszty wysyłki, a po przybyciu na miejsce można-prosto zmontować i oddać do eksploatacji.
Standardowy proces produkcyjny
1. Potwierdzenie wymagań projektu i dostosowany projekt kadłuba
2. Kontrola surowców i precyzyjne cięcie CNC
3. Montaż kadłuba segmentowego i spawanie z pełną penetracją
4.Kontrola konstrukcji i zabezpieczenie antykorozyjne- powierzchni aluminium
5.Instalacja instalacji elektrycznej, komunikacyjnej i autonomicznej nawigacji
6. Montaż modułu ładunku, debugowanie oprogramowania i-testowanie w wodzie
7. Próba morska na morzu, kalibracja wydajności i fabryczna certyfikacja jakości
8. Warunki pakowania i dostawy zgodne z{{1}eksportem
Popularne Tagi: bezzałogowa łódź robocza, Chiny producenci, dostawcy, fabryka bezzałogowych łodzi roboczych, Łódź konserwacyjna aluminiowa, Łódź konserwacyjna portu, Łódź do prac konserwacyjnych, Morski statek pilotowy, Łodzie transportowe i konserwacyjne, Łódź transportowa użytkowa
